国内首批节能车出炉 自主品牌成最大赢家

　　经过近两年的改进，美系车在中国改变了“油老虎”形象。近日，国家相关部门公告了“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6升及以下乘用车)推广目录，自主品牌悉数入选，美系车代表上海通用有12款车型入选，而一直宣传节油的日系车只有很少几款上榜。

　　自主品牌成赢家

　　从上榜的车型来看，自主品牌成为了最大的赢家。江淮汽车、比亚迪、吉利、长城、奇瑞、华晨、长安共7家企业的26款车进入补贴范围，占总车型的36.61%。以上车型所有配置的汽车均已列入《车辆生产企业及产品公告》、通过了汽车燃料消耗量标识备案、获得了国家强制性产品认证(3C认证)证书，综合工况油耗比现行标准低20%左右。

　　公告表示，中央财政将对消费者购买以上车型的节能汽车给予每辆3000元的补助，由生产企业在销售时兑付给消费者。另外，三部委还将根据节能汽车推广资格申请情况，再次组织审查，并适时发布“节能产品惠民工程”节能汽车第二批推广目录。

　　上海通用12款车入围

　　此次入围的名单也给广大车主带来一丝意外。多年来，日系品牌在市场推广中，重点宣传其省油节能性，这也给消费者留下了这样的印象——日系品牌往往意味着省油节能。但在首批名单中，日系品牌只有广汽本田的飞度、锋范系列车型以及长安铃木的奥拓。与之形成对比的是，上海通用却有12款车型入选，包括雪佛兰新赛欧两厢赛欧两厢、三厢全系、雪佛兰乐风乐骋1.2L、雪佛兰科鲁兹1.6MT以及别克新君威1.6T。

　　日系车为何上榜率不佳?目前原因尚不得而知。也许由于申报等原因没有赶上首批车型公布目录，在未来公布的第二期名单中也许榜上有名。不过，通过本次目录的发布，还是可以了解到一点，那就是美系车已经得到了正名，再也不是所谓的“油老虎”。记者了解到，在一个月前，中国美系车代表上海通用汽车发布了2011～2015绿动未来战略以进一步减少车辆油耗和排放。该公司总经理丁磊也表示,他们在绿色发动机研发上已投入近11亿美元，陆续推出十余款高效节能的动力系统。与之对应的是，过去两年间,上海通用新一代车型平均油耗和碳排放较上一代同类产品降低了8%—13%。