台湾自主品牌 纳智捷Luxgen7 SUV

　　自主品牌并不仅限于中国大陆，我们的宝岛台湾也有着自己的汽车工业。虽然在小小的岛国一个月的销量再多不过百辆，但这也能看出他们勇气可嘉的追求自我奋发的精神，裕隆旗下的LUXGEN就是一个典型。

　　纳智捷Luxgen7

　　为了进入内地的庞大市场，裕隆努力的很多年，最后与东风进行合资并在09年通过审批，因此将挂上“东风裕隆”的牌子在内地销售。东风裕隆将投产裕隆自由的Luxgen纳智捷品牌车型，包括一款MPV、一款SUV和一款轿车共3款车型，为迎合国内SUV热潮，最先投放车型将是Luxgen7 SUV。预计在明年4月举行的“第十四届上海国际车展”将成为Luxgen首次亮相国际车展的处女秀!

　　纳智捷Luxgen7

　　Luxgen纳智捷的英文名称由Luxury(奢华、享乐)以及Genius(才华)组合而来，意指用智慧、科技满足消费者对豪华、舒适的需求。Luxgen7 SUV共提供彤色、黑色两种内饰色调，无论哪种风格，都具有浓浓的豪华气息。

　　纳智捷Luxgen7

　　Luxgen7 SUV

　　从外观上看，Luxgen7 SUV前脸大大的“开口笑”水箱护罩不免让人联想起奥迪，儿圆润硕大的车头造型也有着卡宴的神韵。大灯显得小巧圆润了许多，复杂的双炮筒式设计显得相当精致。大灯带有AFS主动转向功能，能够在一定程度上提高夜间行车安全。转向灯分离布置在大灯下方，与圆形雾灯结伴。上挑的侧窗、褶皱明显的腰线还有带有几分肌肉感的轮眉，Luxgen7 SUV给人很强的力量感。

　　纳智捷Luxgen7

　　Luxgen7 SUV的长度为4800mm，宽为1930mm，是一款体型偏大的中大型SUV车型。与之搭配的，是四只尺寸同样巨大的18寸铝合金轮毂。“Maxxis Bravo 600”是台湾正新轮胎厂制造的细花纹制品，其抓地性与道路与之匹配。侧窗线条的上挑设计，尾部显得相当厚重、丰满。一根由前中网延伸出来的特征线经过侧面拉至尾部，尾窗也由此设计成六边形，相当独特。尾灯采用长条式设计，通体红色的设计相当简洁。倒车灯、雾灯分离出来，布置在保险杠的牌照框两侧，所形成的T字造型与前脸设计相互呼应。Luxgen7 SUV尾门为电动开启，只需要一按卡片上的按键，就可以关闭尾门。此功能对于身材矮小的女性车主尤为实用。

　　纳智捷Luxgen7

　　Luxgen7 SUV的中控标配10.2寸液晶显示屏，“Eagle View360環景影像系統”内设卫星导航和新增了“3D实际路况”，不仅在市区停车方便，同时也是Offroad行駛的利器!Luxgen7 SUV全系标配了Luxgen THINK+整合咨询平台(在不同配置车型上，该系统功能有所区别)。该整合咨询平台为Luxgen与智能手机巨头HTC共同研发，在23颗ECU的帮助下，整合了影音娱乐、电话通讯、卫星导航、形车安全、车主专属以及系统设定等系列功能。这与荣威刚推出的Inkanet有相似功能。

　　纳智捷Luxgen7

　　纳智捷Luxgen7

　　Luxgen7 SUV

　　最值得一提的是，Luxgen7 SUV还在座椅上狠下了功夫——“智能放倒座椅”!这是利用电动调整的方式让驾驶座椅的背部和椅面处折合，这样便无法坐人，小偷当然没有办法把车开走!Luxgen7 SUV的后座也设有玄机，其采用四六分离的设计，在平放收折时先将椅面向前掀起，再将椅背放平，营造出完全平整的空间。而且椅垫下都有储物空间，放一台15寸的笔记本完全没有问题。

　　纳智捷Luxgen7

　　纳智捷Luxgen7

　　动力方面，Luxgen7 SUV仅提供一款2.2L涡轮增压发动机。这款发动机是裕隆自主研发的，最大功率为130kW(175马力)/6000rpm，最大扭矩达到280Nm/2500-4000rpm。据厂方介绍，发动机采用了Garrett专为此款发动机所开发调教的涡轮增压器以及轻量化部件。与发动机匹配的是来自日本爱信的5速手自一体变速器。这台变速箱拥有6组自我学习模式，而且内建有10种行驶模式，能够根据不同路况，持续监控挡位、发动机转速、行驶速度以及稳定控制系统的状况，在各种模式中进行选择。

　　纳智捷Luxgen7

　　作为SUV车型，Luxgen7 SUV还提供4WD型号。四驱车型采用了来自日本JTEKT的电子式扭力耦合器，能够在2WD-AUTO-LOCK三个挡位间进行切换，并且整合了ABS/EBD/TCS/ESC电子程序，能够进行相互协同运作。

　　纳智捷Luxgen7

　　Luxgen7 SUV在台湾的售价是83.8-114.8万新台币(折合人民币约为17.84-24.43万元)，新车竞争对手将锁定汉兰达，CRV等城市SUV车型。