长城志在中国SUV第一品牌

　　经过几年沉淀与发展，SUV已然成为众车企“兵家必争之地”，在进口豪华SUV不断引入的同时，中国本土车企也逐渐从细分市场上抢得一席之地。近日，长城汽车哈弗品牌中心总经理于晓东在接受《国际金融报》记者专访时透露，长城哈弗M2两驱版推出之后，市场反响不错，其四驱车型将于10月正式推出。

　　上市销售良好

　　据了解，有“小路虎”之称的长城哈弗M2是国内首款家用SUV，不仅融合了SUV的动力性及通过性，同时又兼顾了轿车的经济性，售价仅6万元，这也是其上市之后月销量一直保持在2500台左右的重要原因。于晓东告诉记者，该款车在营销与服务上也作出了如“三年免费保养”之类的创新之举。

　　“M2是长城历经3年时间自主研制开发而成。”于晓东特别强调，也正是由于研发时间所限，四驱版车型没能与两驱版同时上市。此外，他还透露，继哈弗M1、M2之后，长城汽车还将推出下一款中小型SUV哈弗M3。

　　于晓东透露，上市之初，长城为哈弗M2订下了2010年3万辆的销售目标。这个目标表现了长城对中国中小型SUV市场的信心。“目前，中小型SUV市场正处于快速增长的前夜，未来前景潜力巨大。”于晓东说。

　　市场潜力巨大

　　如于晓东所言，近几年，国内SUV市场得到快速发展。中国乘联会今年8月数据显示，国内SUV市场销售量达到12万辆，同比增长76.1%，创单月销售新高。

　　对此，有行业人士分析，SUV已是国内汽车市场重要的一支力量，但无论是从产品自身还是厂家对市场的开发来说，市场竞争尚不充分，仍有很大提升空间。预计2010年国内SUV市场规模将达75万辆以上。

　　据了解，长城汽车在国内SUV市场上成绩一直名列前茅。目前，长城旗下已拥有众多SUV车型，M系列主要定位于小型及家用市场，H系列定位于实用性及多功能型的中档市场，而SC系列则定位于高端豪华市场。

　　或许，对于立志于“中国SUV第一品牌”的长城汽车来说，哈弗M2的意义不仅在于填补中国中小型SUV的市场空白，更在于促进了SUV行业整体车型升级。对此，于晓东表示，SUV行业的竞争最终将走向以高品质的产品和服务为核心的良性竞争，以哈弗M2为代表、拥有整车性能综合优势的精品SUV将成为这个行业未来发展的强劲推动力。