合资自主品牌如何获得消费者认同？

　　在合资汽车企业发展自主品牌的舆论解禁高峰的时候，诸多合资汽车企业都推出了自主品牌发展的计划，希望抢占强大的国内汽车消费市场蛋糕，也必然加剧国内汽车市场竞争的程度，给消费者带来实惠。那么，合资汽车企业搞自主品牌，如何才能赢得消费者的认可和购买，这才是合资自主品牌取胜的关键。

　　目前，国内合资汽车企业的产销量占据了国内汽车市场份额的相当部分，而传统自主品牌的市场份额也逐渐扩大，特别是传统自主品牌快速抢占了合资品牌之外的细分市场。特别是随着国内汽车消费普及时代的来临，那些更加经济和大众 化的车型将赢得更大的市场空间，而合资车企搞自主品牌就是为了争抢这个市场蛋糕的。

　　目前，国内的广汽本田 、东风日产 和上海通用 五菱等汽车企业已经推出了自主品牌发展计划，都瞄准了中低档细分市场。东风日产 已经启动了自主品牌启辰的发展计划，启辰的第一款车型也可能在今年年底上市。东风日产启辰首款车型源自骐达 平台，是一款排量1.6L的主打运动风格的两厢小车。广汽本田 拥有全部自主知识产权的“理念”也瞄准了中低端产品系列。理念品牌将被打造成集小型车、紧凑型车、SUV和Cross over等多车型全面发展的品牌。上汽通用五菱 由于已经在低端汽车市场做成龙头，所以其对自主品牌宝骏的定位稍向上发展，将中级车作为突破口。上汽通用五菱仍将延续“低成本，高价值”的主张，形成具有自身特色的乘用车生产制造体系。神龙正在酝酿的自主品牌首款车也是借助已经退市的富康 作为原型，定位中低端市场，瞄准7万元以下市场。

　　除了合资车企搞自主品牌所具有的技术优势之外，另一个能够赢得消费者购买的关键还是其价格，未来的消费者越来越理性，对车型的价格敏感程度也越来越高。从目前坊间传言的东风日产启辰自主品牌的发展车型规划来看，启辰的首款新车中文名已敲定，入门级车型的售价比明年换代的骐达低2万元左右，也就是说，未来第一款启辰车的价格应该在7万元至10万元，瞄准的对手应该是奇瑞风 云、华晨骏捷 FRV等车型。同样，上汽通用五菱的宝骏和神龙的自主品牌车型，其价格都和传统自主品牌车型价格相当，加之有着合资车企的技术、生产研发和营销优势，以传统自主品牌的价格销售合资车企的自主品牌，不管是另外采用销售渠道也好，在合资车企雄厚的资金支持下，只要合资车企搞自主品牌能够推出一个低价格高性价比的车型，就很可能赢得不少以价格因素为重的消费者购买。市场就是这样，在中低档汽车消费市场，特别是经济型轿车市场，消费者购车看重的就是价格，只要合资汽车搞自主品牌能够定一个消费者喜欢的价格，就可能会畅销。