精确的技术、管理、运行成就中国电动车品牌

　　中国举办世博会，会期长达半年，游客人数多达7000余万，不管从哪个方面、在哪个细节来说，对组织者和参与者都是前所未有、极其严峻的考验。作为世博会指定赞助商，新日品牌共提供了130余辆四座电动车用于园内交通，184天里共行驶80多万公里，相当于绕了地球20圈，却未发生一次意外。另外300余辆两轮电动车同样零故障运行。

　　零故障的奇迹是如何实现的?说来容易，回顾这段历程，那是每个环节都如瑞士钟表般精确的技术、管理、运行而得来的成就。

　　到国际大型活动上走一遭——

　　一次大考胜过百次练习

　　世界性活动对企业的推力不可小视。说起新日电动车的发展，不能不提到两次大型世界性活动。2008年以前，知道这种车的人并不多，北京奥运会，新日共提供了3000多辆两轮和四轮电动车为中心区域、竞赛场馆和服务场所提供交通支持，在奥运史上首次实现了中心区域零排放目标。正是因为奥运会上的良好表现，新日电动车赢得了良好的口碑，声名鹊起，成为上海世博会赞助商。

　　新日电动车副总经理、世博办公室主任胡刚把世博会比喻成新日车的考官，“新日车要为各国政要、知名人士、企业名流等提供交通服务，它不仅是一款车，它更是国家形象的缩影。在这场考试中，任何一点差错，即使是故障的苗头也可能造成难以挽回的坏影响。”经历了奥运会和世博会的考试，新日车的性能得到了确认，服务水平得到了锻炼。胡刚自豪地说：“中国承办了奥运会和世博会后，完全可以拍着胸脯说可以办世界上任何一项展会。我们也是一样，经过了这两次锻炼和检验，把这款车拿到哪儿我们都不怕!”

　　图：新加坡内阁资政李光耀(前排近)乘坐新日世博电动车游览世博

　　必须有质量作保障——

　　硬件足够硬才是硬道理

　　半年时间，一次小故障都没有，连螺丝都没有松动一下，如果不靠先进的技术做保障，没有质量基础，这样的奇迹是很实现的。

　　新日拥有行业规模最大、实力最强的研发中心、检测中心等科研检测机构，同时与中国科学院、清华大学、合肥工业大学等形成了产学研一体化战略合作关系，同时新日电动车成立了纯电动车行业首个“博士后工作站”和“院士工作站”。2009年6，新日累计投入5000多万元自主研发、世界领先的技术成果晶胶电池等四大新型核心技术全面进军市场，同时发布的还有数码磁王双动力电机、磷酸铁锂电池、多段式数码脉冲充电器等先进技术，被称为行业地震和革命。

　　记者在新日老总办公室的书柜里看到好几大本的笔记，其中密密麻麻记录着新日电动车所探索出来的技术标准和质量提升规划。包括对充电站、充电电池的功率、充电速度等技术方面的改进等等几十项，质量好才能不出错，这个简单的道理成就了新日车在世博会期间的完美表现。

　　细节决定成败——

　　要把服务做到骨子里

　　细节决定服务的成败。虽然新日电动车的质量非常稳定，但是在世博园内工作，新日车队的每位员工还是把神经绷得紧紧的。184天里，他们要提供24小时技术支持和一站式快速服务。为确保安全，每辆车每天都要进行例行检查，电池是不是满的，刹车灵不灵，螺丝有没有松落……每日检查不下5次，计算下来，这些检查已经累积到了30余万次。

　　在世博会进行到100天时，新日电动车队又对400辆车同时彻底进行清洁，完全杜绝死角，他们把这次行动称为“百日维新”，这个“新”既是新日的新，又是崭新的新。这些细致入微的服务意识和系统完美的服务水平，正是新日车创造的无故障运行的幕后功臣。