中日俄“大考” 

　　陈言

　　9月，国土交通大臣在钓鱼岛附近借撞船事件抓捕中方船长，中日关系急转直下。11月，俄国总统梅德韦杰夫巡视了南千岛群岛(日本称北方四岛)，日本迅即用召回大使的方式表示抗议。

　　11月13日在横滨将要召开亚洲太平洋(13.40,0.19,1.44%)首脑峰会(APEC)，人们很难想象在东道国日本的会场上，菅直人首相、前原诚司外相该如何招待中俄等国家的领导人。而与各国沟通渠道的欠缺，也将加深民主党与各国之间的隔阂。

　　中日间急缺沟通渠道

　　中日间的沟通比以往任何时候都显得更加重要起来。在两国精英进行沟通的时候，双方能够从文化、历史的角度去看待中日两个国家，构筑中日关系;普通民众的沟通，往往缺少这样的文化背景，在大众感情影响中日关系的时代，沟通从以精英渠道为主，转为深受大众感情的影响。政治上的变动，权力交接上的仓促，让精英间的沟通忽然失去了效力，而大众的感情并不能和国家的长远利益保持一致。

　　为什么在民主党时代，自民党与中国的沟通体制会瘫痪?对于这样提问，很多日本人都感到非常的困惑。自民党执政时代负责中日关系研究及在政策上提出建议的日本学者，基本上与自民党保持了一致。“在民主党时代，他们大都选择了沉默。首先他们不知道该如何为民主党提出新的建议，同时民主党也没有去征询他们对日中关系的见解。”一位从事日中友好交流活动的先生对笔者说。

　　民主党并没有感到处理这个问题在沟通上有什么必要。民主党在外交方面反复强调原则及透明性。一旦把钓鱼岛看成“尖阁群岛属于日本固有的领土”，其他历史背景、两国在该问题上所进行过的交涉、对今后中日关系的影响等等，均可以放在其次，或者根本不用去考虑。民主党内部熟悉中国问题的议员不多，到撞船事件发生了22天，船长已经回到中国后，民主党才首次派党内年轻的议员细野豪志来到北京，为后来在布鲁塞尔两国首脑做非正式的交谈做出了铺垫。再后民主党与中国的沟通机制是否开始建立，从笔者能够接触到的层面上看，除了日本首相官邸在使用一个在华咨询公司的渠道外，外交方面启用过几年前在华当大使的外交官，其他的就再也找不到了。

　　瘫痪了的日俄沟通渠道

　　梅总统并非突发异想在11月1日飞到南千岛群岛的。本来在越南河内有充分的时间和日本首相菅直人会谈，但日本在这个时候并没有发出信号，或者是找俄方沟通。虽然日本政府事先说过，视察“将会给(日俄)两国关系带来重大的阻碍”，但这样一句话想让梅总统放弃该计划显然不可能。

　　在日苏对立最为尖锐的过去，前苏联那么多的领导却无一人直接视察过南千岛群岛。“苏日之间不存在任何领土问题”，这是苏联领导反复说的一句话，但他们并没有视察这块和日本有争议的岛屿。

　　11月3日，日本以召回大使的严厉方式表达了对梅总统视察的愤怒。回到日本的驻俄大使河野雅治，立即去见了前原诚司外相，报告了俄国对视察的反应。像日本认为在钓鱼岛发生的撞船事件是在日本领海内发生的事一样，日本外交界认为，梅总统的视察“是为了今后总统选举做的准备”，闭口不谈日俄之间的“领土问题”。河野大使还在当天去首相官邸向仙谷由人官房长官、菅直人首相做了报告。

　　日本用经济的手法来制裁俄国的方案似乎就要出台。重新探讨在经济上给俄国施加压力，日本正在紧锣密鼓制定中。保守的《读卖新闻》反复强调：“如果俄国方面继续执行对日强硬政策的话，应该警告他们说，这样会让日俄间的经济关系出现阻碍。”

　　日俄之间缺乏沟通渠道的时间比中国更长，本来信息就很不灵通，加上11月APEC首脑会议在即，日本拿不出其他的对俄强硬措施，目前只好忍气吞声。

　　作者为日本企业(中国)研究院研究员

　　中国经营报微博：http://t.sina.com.cn/chinabusinessjournal