临近年终 杭州部分自主品牌汽车优惠加码

　　每年这时，在经历“金九银十”的销售旺季后，汽车市场会稍微平静一段时间，以集中力量冲击年末高峰。不过这种态势，今年就未必会出现了。相关数据显示，11月份国内乘用车销量继续走高，相比10月份增长超过一成，其中广义乘用车批发销量133.73万辆，国内销量128.11万辆;狭义乘用车批发销量111.45万辆，国内销量106.04万辆。许多商家将原因归结为：购置税优惠政策即将到期。【"冲量大戏"18日开锣 浙报大院年度车展吹响"集结号"】

　　一位经销商算了一笔账：消费者买一辆价格为10万元的1.6L排量小车，目前所要缴纳的购置税是7500元;如果优惠政策取消，应交的税款将达到10000元，比之前要多交2500元。

　　消费者的心理其实很简单，他们就想在买车有优惠的时候出手，以“省下”这笔多出来的购置税。正是看中了这点，有些经销商正在酝酿年底促销，特别是一些自主品牌的经销商。

　　部分自主品牌酝酿让利

　　购置税优惠政策取消，影响最大的恐怕还要数国内多个自主品牌。今年，汽车市场的整体销售情况良好，但对于自主品牌来说，目标完成率低、库存压力大等问题还是存在，临近年底，这个问题将集中体现。

　　在这个时候，推出幅度更大的优惠以刺激销售，就成了商家普遍会选择的一个办法。“现在的库存压力大，马上又面临年底结算，只能通过降价促销来缓解压力。”杭城某自主品牌经销商说，购买自主品牌小排量汽车的消费者大多是首次购车，购车预算不会很多，因此对销售价格尤其敏感。如果在购置税优惠的最后期限内加大促销力度，消费者就一定会感兴趣。

　　“12月份，我们对即将到来的销售高峰持乐观态度。”这位经销商说。记者了解到，现在杭城市面上的多款自主品牌主力小排量车型，很多都出现了不同程度的降价，像比亚迪的部分车型，现在市面上的优惠幅度，已经和西博会的时候持平;海马汽车上市不久的海马王子优惠4000元，海马3运动版优惠2万;荣威350、550和750则分别有8000元、10000元和20000元的现金优惠;奇瑞旗云3、奇瑞风云2、比亚迪、哈弗等自主品牌小排量车型都有万元左右的优惠。

　　不仅如此，比亚迪经销商透露，商家还将在12月中旬推出一波力度更大的促销活动，冲击年末销售高峰。

　　不过，也有部分自主品牌的汽车，如奔腾B50、B70等车型货源紧俏，购买B50的消费者大约需要等20天，B70也只剩少量现车。

　　合资品牌也有优惠

　　年底冲量，除了自主品牌，合资品牌的经销商也有同样的需求。目前，也有很多合资品牌的经销商打出了“团购”、“限时促销”的牌子，出现了不同程度的降价。比如凯美瑞200G的部分车型直降1.5万元，还额外赠送装潢礼包;锋范的部分车型在享受3000元的节能补贴后，还有5000元降价，全系车型的降幅均在8000元左右;2010款逍客的部分车型，目前也有最高达1.2万元的现金优惠。

　　许多经销商表示，一些品牌的2011款换款车型已经或即将到店，清理库存的老款车是目前的首要任务;另外一个较为现实的原因，临近年底，到了冲量的时候了。

　　部分热销车型遭遇缺货

　　多年来，凭借出众的性价比，桑塔纳系列轿车一直都是国内市场的“主流派”代表。不过就在这个月，这个车坛常青树却在杭城遭遇了“缺货”。昨天，记者致电杭城多家上海大众经销商，商家给出的统一说法是：桑塔纳志俊系列有不同程度的现金优惠，但是全系车型严重缺货，1.6L黑色款已经提不到现车，想要提车最快要等到明年1月。

　　除了桑塔纳，还有一些车型依然处于长期缺货无优惠的状态，第六代高尔夫就是其中的杰出代表。杭城多家一汽大众经销商表示，高尔夫的提车日期已经排到了农历新年之后，最快的2月底就能提车，慢的还要继续往后顺延。

　　此外，福克斯、嘉年华自动挡车型也开始出现供应不足的情况，与之前大量库存现车供应所不同，目前自动挡车型均需要订车，提车需一个月左右。