本报讯(记者涂露芳)27日，中国拥有的第一个国际汽车品牌——MG名爵在南京下线，名爵7系、名爵加长版7系和名爵TF跑车三款车同时推出。名爵车的下线标志着国内汽车工业在自主研发民族品牌和合资道路之外，趟出了操控国际汽车品牌参与全球竞争的第三条道路。
名爵暗战荣威 相对于去年北京车展上就已名声大噪的上汽荣威，同样源于英国罗孚的名爵是市场的晚到者，刚刚下线的三款新车要到下半年才会上市，售价可能在26万元至36万元之间。
而截至目前，荣威已经拿到了4000多张订单。两大英伦血统的高端汽车品牌，除面对短兵相接的市场竞争外，还将共同向在国内车市占统治地位的德国车系和日本车系发起挑战。
据透露，2007年到2008年，名爵项目每年新车上市将超过两款，计划5年销售20万辆，今年销售目标为1万辆，目前60家经销商的招商工作已基本完成。通过收购，南汽名爵拥有了全球最大的单体动力总成厂和国内惟一一座全自动焊装厂，这为多款车同时下线提供了保障。
切入高端跑车市场
为了避开荣威的锋芒，南汽在打造“轿跑风格”的MG7系列之余，还切入了高端跑车的细分市场。27日下线的名爵TF，是来自英国的纯正跑车，被大不列颠百科全书奉为跑车最权威的范例。
跑车通常是国外家庭拥有的第二辆或第三辆汽车，此前国内厂商仅有吉利推出了相对低端的美人豹跑车，售价5万至8万元，排量也在1.4升以下。而20万元以上的中高级跑车市场一直是进口品牌的天下。名爵TF正是瞄准了这块市场空白，希望带动国产跑车的消费。据经销商预计，名爵TF价格会在25万元左右，将对销售火爆的现代酷派进口跑车构成较大冲击。
第三种模式将渐成趋势
目前，南汽名爵已掌握和消化了MG各项核心技术，成为国内第一家同步建设国内外生产基地的汽车厂商。在国际研发团队和英国长桥研发基地的支持下，南汽将以中国为制造中心，同时开拓国内、国际两大市场。
南汽董事长王浩良认为，名爵走上了有别于合资和自主研发的第三种汽车工业发展道路，这种自主操控国际汽车品牌的新模式，使国内汽车企业站到了较高的起点，能在短期内迅速形成自己的核心优势。
事实上，不断整合的全球汽车行业并购案例举不胜举:通用汽车收购凯迪拉克品牌、福特以60亿美元收购沃尔沃、宝马以5.71亿美元买下劳斯莱斯、保时捷收购大众……业界认为，有联想收购IBM的PC事业部的大手笔在先，类似于南汽名爵的国内汽车业第三种模式将渐成趋势。RJ033
图为27日下线的名爵TF，祖上曾被大不列颠百科全书奉为跑车最权威的范例。
供图/东方IC |
文章投稿
关于我们
设为首页
加入收藏
