蒋峻：荣威MG销量猛增78%
上汽乘用车副总经理蒋峻表示，今年，上海汽车全年销量将突破16万辆，同比增长超过78%。对于上汽这样一个坚持打造中高端自主品牌的新兴公司而言，这个销量业绩证明上海汽车处于健康、扎实的发展阶段。
荣威和MG品牌在明年还是有很多增长点。随着这几年上海汽车对于旗下品牌的成功运作，越来越多的消费者了解并且认可了荣威和MG品牌。上海汽车将在明年陆续推出新MG3(配置 图库 口碑)、MG6(配置 图库 口碑 论坛) Saloon、荣威SUV等新品，参与新的细分市场竞争，上汽乘用车的市场份额明年将不断扩大，对明年整体销量的提升起到关键性的支撑。
姚一鸣：理念S1(配置 图库 口碑)明年目标5万辆
堪称“合资自主品牌第一车”的广汽本田“理念”终于在本届广州车展揭开面纱。对于这款三年磨一剑的作品——理念S1，广汽本田执行副总经理姚一鸣表示：“理念S1上市前期重品牌，而非求量。”理念S1将于明年春天正式上市，在广汽本田现有销售网络销售，2011年销售目标为5万辆。对此，姚一鸣解释，“公司明年还将受到产能的控制，增城工厂24万辆的产能要到明年的下半年才能形成。”
根据提前做的市场调查，理念未来会以“合资品质和本土价格”进入7万至8万元家轿市场。理念将秉持广本的开发理念，一款车上市四年后上一个新款，两年进行一个换型。
冯兴亚：广丰导入FUV新概念
广汽丰田特意避开热闹的车展，赶在广州车展之前发布了FUV(Fashionable Utility Vehicle)时尚多功能车的新概念。什么是FUV?厂家给出的注释是，FUV就是集合轿车的舒适性和燃油经济性、MPV的大空间和多用途、城市SUV的动感外观和高安全性于一体的多功能车。“我们看中的就是这块细分市场。”广汽丰田执行副总经理冯兴亚对于FUV这块细分市场信心十足。
冯兴亚透露，汉兰达(配置 图库 口碑 论坛)今年的销量突破8万辆，细分市场的成绩骄人。广汽丰田今年完成销售目标27万辆，同比增幅30%以上。对于2011年车市，冯兴亚认为明年车市虽然刚性需求很大，但同时存在不确定性，持谨慎乐观的态度。
贾亚权：长城明年推10款新车
长城汽车销售有限公司副总裁(配置 图库 口碑 论坛)贾亚权在车展现场接受记者专访时表示，明年的工作重点将是品牌建设;长城汽车回归A股市场的事情一切都正在顺利进行中。
截至今年11月份，长城汽车累积实现销售33.8万辆，同比增长78.7%，大大超过全行业平均增长水平，是增量最高、增速最快的品牌之一。其中长城的风骏皮卡已连续13年获得销量第一，哈弗(配置 图库 口碑 论坛)SUV也是连续8年销量第一。“虽然销量连年第一，但是品牌知名度依然不强，现在长城的精力主要集中于提升目前车型的品牌。” 贾亚权表示，对于2011年长城将有10款新车投放。
瑞德夫：路虎经销商明年破百
路虎揽胜极光EVOQUE可谓车展上的明星。捷豹路虎中国常务副总裁瑞德夫表示，“揽胜极光是揽胜系列中重量最轻、体积最小、燃油经济性最好的一款车型，抢占豪华、精致SUV细分市场，前景看好。”新车将在明年下半年登陆中国。
截至今年11月底，路虎在中国市场销售超过了2万辆，同比增长超101%。对于未来一年的销售前景，瑞德夫表示，因为下半年有揽胜极光的加入而信心倍增。瑞德夫透露，路虎中国今年底将会有60个经销点，到2011年底将会增加到100个。
志贺俊之：天籁(配置 图库 口碑 论坛)将搭载CVT技术
日产中国首席运营官志贺俊之表示，今年我们预计中国轿车会有40%的增长。但明年我并不认为40%的增长能一直持续下去。我们希望有稳定的增长。明年中国政府有控制汽车总量增长的政策出台，我认为中国明年车市可能会有10%左右的增长。今年日产中国销量66万台，明年销售目标在77.2万台左右，希望有17%的增长。
针对大众的DSG+TSI、福特的EcoBoost+Powershift等先进的动力总成技术引入中国，日产中国今后将主打CVT技术。在车展上发布的第十代阳光(配置 图库 口碑 论坛)就搭载了CVT的技术，百公里油耗仅为5.8升。目前日产在广州有一个生产CVT发动机的工厂，年生产能力将达到74万台。今后包括天籁等都有可能使用这一个技术。
新Polo男女通吃 新途安(配置 图库 口碑 论坛)与欧洲同步
——专访上海大众销售总经理贾鸣镝
出任上海大众销售与市场执行经理、上海上汽大众汽车销售总经理后首次接受记者专访的贾鸣镝说：全新Polo的定位意在通吃整个A0级的市场，而不仅仅是女性市场;而新途安除尾灯做了熏黑处理外，其他的则是与欧洲同步。说这话时，上海大众2010年的销量已经达到了100万辆。而对于明年的市场，贾鸣镝则表示谨慎乐观。
记者：前几天大众汽车集团德国设计师在阐述全新Polo的设计理念时说，全新Polo由一个可爱的孩子变成了一个帅气的男人。所以说产品定位是发生变化的，那您的目标消费人群肯定是要随之改变了?
贾鸣镝：原来消费者对PoLo统一的评价是比较可爱，但是缺乏一种刚毅感。全新Polo定位在刚毅和简酷，它的简约风格还在，但是增加了很多酷的成分。过去它女性化和可爱的因素多一点，这次则更偏重中性的感觉。我们希望无论是男性还是女性，全新Polo都能够适合他们的需求。全新Polo设计了一些比较硬朗的线条，而且从目前大家普遍的评价的情况来看，它凸显的是一种个性，是一种激情(配置 图库 口碑 论坛)和活力的展现。
比如，全新PoLo的车型数据也发生了变化：轴距加长了10mm，宽度加长了32mm，总车长加上了54mm， 10mm其实对于坐在后排的乘客来讲是有明显感觉的;第二从整个车身设计角度来说，这款车更加的时尚和活力，而且它的长、宽、高的比例是经过认真推敲的。所以，整个车宽增加的32mm感觉是最为明显的。对于一个A0级的小车，目前这个轴距是比较有优势的。
记者：全新Polo还会出三厢吗?有规划吗?
贾鸣镝：全新Polo是针对POLO劲情(配置 图库 口碑 论坛)的定位所推出的，这次全新Polo是垂直切换，是原来的POLO劲情进行垂直切换。我们有其他车型的规划，会根据市场节奏来推出新车，而且会出全新Polo三厢，明年会选择一个合适的时机发布。
记者：听说新途安的新战略是走高端的MPV路线，新途安新在哪里?
贾鸣镝：我认为会有越来越多的家庭购买MPV车型。现在从欧洲的情况来看，它的发展情况比我们要早一些，更趋于成熟，MPV销量在整个市场里面占的权重比较大。而且从这两年中国整个汽车市场来看，其实在三厢车的发展比例都是下降的。反而是MPV、SUV这些车型的比例是在上升的，可能会有一个比较大的发展空间。
此次中国上市的新途安与欧洲同步，但是我们也根据客户的感受做了调整，这个车的前脸与国外是一样的。但是后尾部则维持原来途安的样子，尾灯做了熏黑处理，因为我们做了很多客户调研，大家对这个评价还不错。国外的途安把它切换成横向的了，这个形象国内客户接受程度不是太高。所以我们现在前脸与国外一样，后尾灯不一样，但是悬架什么的完全一样。
记者：今年上海大众的整体销量是多少?
贾鸣镝：今年上海大众的销量已经达到了100万辆。
记者：您怎么看待明年整个市场?您看明年会有一个怎样的趋势，是平稳还是说回落?
贾鸣镝：目前从整个宏观经济来看，明年的宏观环境应该还是不错的。可能没有像今年这么多的刺激政策来拉动。明年整体市场稳健乐观的增长还是有的，但肯定不会像这两年一样有规模性高速的增长，是趋于平稳的增长。而且从明年整个发展态势来讲，由于今年有一些政策取消，从季度情况来看，前两个季度会稍微低一点，后面几个季度会有一个正常的增长，可能会有一些提前的需求释放。我们通过研究，明年每个季度的走势得出的结论，就是可能会有一些前高后低的趋势。但从整个全年来讲，应该还是比较乐观的。我想近五年内应该都保持一个稳健的增长。晨报记者 周光军
田聪明：今年50万辆目标如期完成
一汽丰田常务副总经理田聪明表示，2010年对于我们来说是很不平凡的一年，上半年由于丰田全球召回事件，对品牌、消费者信心和销量都有一些影响，但是好在我们拥有很多忠实客户，加上一系列市场营销对策的展开都收到了非常好的效果，现在我可以有把握地说，我们年初50万辆的目标能够实现，甚至会超过。预计明年的中国市场可能会回归到比较理性的增长，明年我们的销售目标，是在今年的基础上增加一成。
齐默尔曼：东风标致明年目标20万辆
东风标致总经理齐默尔曼接受记者采访时表示，2011年东风标致预期销量将达到20万辆。他说：“明年整个汽车市场的增长预期是10%至15%，考虑到综合因素，对东风标致的销量预期是33%的增长”。
产品方面，标致508(配置 图库 口碑)明年将要在中国上市。除此之外，东风标致还将有一款全新车型在明年投产。网络方面，今年年底将会有接近220家东风标致一级网点和150家的二级网点。
司卫：明年奔驰新车同步国产
2010年北京奔驰已完全有把握在年终之时，完成5万台的销售。北京奔驰执行副总裁司卫表示，从2007年不到7000台的年销量，到如今的5万台，北京奔驰的变化是非常积极的。北京奔驰明年会扩充的新车型，确定还将推出全新E 200 L CGI优雅型、E 300 L豪华型，同时，C级轿车也将推出改款车型。另外，GLK的国产化也提上了日程，争取在明年年底或2012年年初。除GLK车型外，其余3款不是将奔驰现有车型进行国产，而是计划推出奔驰品牌的全新产品，也就是说，将奔驰研发的最新车型同时进行国产。
刘金良：坦然面对合资自主
吉利汽车副总裁兼销售公司总经理刘金良表示，合资品牌推自主，实际上是合资车型的技术品牌，给中国本土车企带来压力，我们没有其他的路可走，只有面临这种挑战。我们在研发和技术上，在车的品质上，在销售和服务上，都有空间来进一步提升，我们通过多品牌的打造，特别是通过帝豪品牌过去一年多的发展历程使我们更有信心，尽管竞争激烈，挑战严峻，我们还是有很大的机会。 晨报记者 孙金凤 和玲
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