【中国品牌建设网2月20日网讯】 近日,中国汽车工业协会发布数据显示,今年1月份,全国生产汽车129.94万辆,同比下降27.47%;1月份销售汽车138.98万辆,同比下降26.39%。
中汽协数据显示,商用车产销下降幅度高于乘用车。乘用车主要品种中,与2011年12月相比,交叉型乘用车销量降幅略低,其他品种产销下降较快;与2011年同期相比,四大类乘用车品种产销均呈明显下降。
数据显示,乘用车和商用车环比和同比均呈现负增长,商用车同比、环比降幅高于行业平均10个百分点;乘用车销量环比下降15.22%,商用车产销环比下降均超过20%;乘用车产销同比下降约24%,而商用车降幅约38%。中汽协分析认为,季节性因素及2011年年初至4月产销基数较高,是商用车降幅大的主要原因。
与此同时,自主品牌汽车难以摆脱下滑局面。1月份,自主品牌乘用车销售48.80万辆,环比下降17.13%,同比下降30.62%,占乘用车销售总量的42.05%,占有率比上月下降0.97个百分点,比2011年同期下降3.96个百分点;自主品牌轿车销售21.65万辆,环比下降23.02%,同比下降38.13%,占轿车销售总量的27.15%,市场占有率比2011年12月下降2.50个百分点,比2011年同期下降5.54个百分点。
中汽协秘书长董扬表示,1月产销降幅大的原因主要有两个。由于元旦、春节“两节”同聚1月,使得有效工作日减少和受2011年同月产销基数较高等因素影响才出现如此情况。董扬认为,从数据上分析,1月份产销数字虽难看,但属正常。目前,仅从1月份数据还不能准确地反映全年的汽车产销形势。汽车产销趋势要结合1、2月,甚至是前3个月数据才能做出准确判断。
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