【汽车】自主品牌≠黑车 

　　最近，公交车上出现两则打击黑车营运的动画短片，一则短片中的黑车采用了奇瑞QQ的形象，另外一则黑车上的LOGO赫然是吉利。笔者以为，这种下意识地把自主品牌等同于黑车的角色设定，有失公允。

　　何为黑车?简单地说，就是没有运营资格、不被国家允许的赢利为目的的载客车辆。不仅仅是奇瑞、吉利等自主品牌汽车被用于黑车，很多合资品牌的汽车同样也是黑车中的常客。甚至不久前从西安传出新闻，开着600多万元劳斯莱斯的司机，为了赚取100元“路费”，不惜非法营运，最终被处罚了1万元。因此，黑车与否，关键要看驾驶员，而与汽车本身的品牌并没有直接关系。

　　当下，中国自主品牌所面临的问题，几乎是每个汽车企业在发展之初都曾直面过的。毕竟与动辄百年历史的知名车企相比，我们的发展历程太短。由于自身实力所限，自主品牌往往一开始生产的都是中低端轿车，造成品牌竞争力偏低。但是随着技术的进步，自主品牌的实力已让人刮目相看。因此，我们不该给自主品牌打上廉价甚至是黑车的烙印。

　　今年以来，自主品牌乘用车已经连续5个月出现市场占有率下滑。各大自主车企均在不同场合呼吁政府出台扶持政策。其实，很多时候，这种支持更多来自于细节，来自于摘下有色眼镜之后的包容。

来源：文汇报