【汽车】日系车的自我救赎

　　【中国品牌建设网11月8日网讯】从中国汽车工业协会发布的最新数据来看，这个9月，日系车成为了中国车市唯一的沦陷者。数据显示，在其他品牌都有所上升的情况下，日系品牌同比下降了40.8%：没有了日系车的“半边天”，2012年的“金九”也完全失去了含金量。

　　日系车的自我救赎

　　日系车在华销量暴跌，其原因不言自明。在这种“众所周知”的原因影响下，日系汽车消费还需一段时间才能恢复。由于担忧情绪的存在，使准备购买日系车的一部分消费者转身投向其他非日系品牌;而另一部分则暂缓购车意向，继续观望事态发展。

　　然而值得欣喜的是，事件之后，日系车企不约而同地出台了针对受损客户的应对方案。

　　作为最先行动的车企，广汽丰田率先出台补偿方案，紧接着一汽丰田、东风本田都相继推出了各自的应对方案。从广汽丰田的“客户关怀与受损车置换补贴”，到一汽丰田的车主“零负担、全赔付”，再到东风本田赠送新购车主“安心保障保险服务”，日系车企展现出了对于危机的快速反应和处理能力。

　　东风日产的“安全保障承诺”

　　东风日产全新出台了“安全保障承诺”，却第一次将保有客户和新购车客户结合起来，无限制的“全额赔付”。它规定：无论是400万保有车主还是未来新购车客户，在特定意外事件背景下，由第三方恶意造成的车辆损毁以及人身伤害，东风日产将承担车辆全额损失以及相应的人身伤害补偿。

　　此外，东风日产还表示：对在9月涉日事件中受损失的车主，以车主“零损失”为原则，承担受损车主保险以外的一切维修费用。目前，受损车辆已经完成定损并进入维修环节。此次东风日产推出的安全保障承诺，惠及超过400万新老车主，在国内汽车行业里尚属首次。

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