【汽车】自主品牌车市突围

　　【中国品牌建设网11月14日网讯】进口品牌、合资品牌、自主品牌，这是大多数消费者购车的基本选择顺序，如今，这种选择顺序正逐步被打破。

　　中国汽车工业协会近日发布的10月份汽车工业运行数据显示，在乘用车领域，10月，自主品牌销售58.56万辆，比9月增长4.2%，同比增长17.5%。

　　“10月份仅国产SUV车型我们就卖了近80台。”济南万迪商贸有限公司总经理薛劲松12日告诉经济导报记者，近年来我国汽车产业制造水平有了大幅提升，汽车产品质量也早已今非昔比，“同样车型，自主品牌普遍都比合资企业的汽车卖得便宜，性价比都不错。”

　　中国质量协会、全国用户委员会公布的2012年全国汽车用户满意度测评结果显示，与2011年相比，2012年我国汽车行业用户满意度指数提升了1个百分点，自主品牌企业的售后服务水平和质量不断提升。

　　价格至关重要

　　11日，经过多番比较，济南市民陈阳最终决定买下吉利旗下的一款SUV 车型，“性价比较高，同样配置的进口车，价格相差不少。”

　　在济南匡山汽车大世界，薛劲松告诉导报记者，“吉利全球鹰GX7从3月份上市至今，我这里已销售了约400台，我的目标是到年底销售600台。”

　　前来提车的章先生自己开有一家小公司。他告诉导报记者，“后排座放倒后可以当货车用，最关键的是价格合适。”同样来提车的商女士也表示，“如果自主品牌汽车定价高，恐怕就不再那么具有竞争力了。”

　　始终保持价格优势的同时，自主品牌也在不断提升自身品质。10月30日，知名调查机构J.D.Power发布2012年中国新车质量调查报告。报告显示，国内汽车企业在造车能力方面取得显著进步，新车质量整体水平继续提高，行业平均问题数量减少了10%，创历届新车质量调查报告的最佳成绩。其中自主品牌新车质量提升加快，问题数量同比减少了20个百分点，进一步缩小了和国际汽车品牌之间的差距。

　　“整车、发动机、自动变速箱、电子技术等方面，自主品牌都有重大突破，产品价格比合资品牌便宜20%以上，赢得了一些市场。”全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达说。

　　占近半壁江山

　　伴随着质量提升，汽车销售数量也在显著增加。

　　中汽协发布的数据显示，9月自主品牌乘用车共销售 56.19 万辆，环比大增26.55%，同比增长7.51%，占乘用车销售总量的42.72%，比上年同期增长3.11个百分点。

　　这一态势在10月份也很明显，58.56万辆的总销量比上月增长4.2%，比上年同期增长17.5%。统计显示，10月，自主品牌市场占有率创下今年以来的最高值——占乘用车销售总量的45.1%，已近半壁江山。

　　中汽协最新统计数据显示，吉利、神龙、比亚迪[16.39 -3.87% 股吧 研报]和奇端4家自主品牌车企，均已跻身十大轿车销量排行榜。其中吉利汽车[3.59 -3.50%]销量同比增长35% ，较9月增长约13%，环比增速为两年来最快，抢占10月轿车企业销量排行第六，在自主品牌中居首。

　　“客观分析，我国汽车市场总体上持续增长的趋势没有改变。”中汽协行业信息部主任陈士华表示。

　　薛劲松告诉导报记者，每年四季度是厂商完成销售任务的关键时期，受SUV车型热卖影响，经销商的配车量肯定会增加，这彩票鼗崾故谐。

　　来源：经济导报