自主品牌汽车安全系数也很高

　　【中国品牌建设网讯4月15日】近期有身边的朋友想买车，两口子在买自主品牌还是买合资品牌上拿不定主意。女主人认为自主品牌的安全系数不高，所以不推荐男主人买。但是男主人却认为自主品牌的安全技术进步很快，所以执意要买自主品牌。那究竟咱自主品牌的汽车安全技术系数高不高呢?

　　很多人对于进口车设计得漂亮，原装进口的发动机好，国外专业机构调校的底盘操控性好等有着较大的认同。而对于自主品牌，除了认为外观不好看、内饰粗糙之外，更多的是认为自主品牌的安全系数不高。

　　其实消费者这样的想法是有些偏见，虽然说中国汽车产业发展的时间比较短，C-NCAP早期测试的自主品牌车型成绩也确实较差，和同级别的合资品牌车型相比确实有不小的差距，这些确实是造成消费者对自主品牌车型安全性的担忧。

　　但是，在与东莞多家经营自主品牌的经销商负责人聊天时，他们认为汽车安全技术进步是一个长期积累的过程，需要进行大量的实车碰撞试验和改进。目前，自主品牌车型的安全性已经基本上接近了合资品牌车型的水平，有些自主品牌车型的安全性甚至超过了部分同级合资品牌车型。如长城哈弗H6、中华H530、荣威W5均获得超过45分的高分。

　　在今年的清明假期，记者在广三高速上遇到一起5车追尾的事故，一辆自主品牌的车被追尾了，相对于后车的惨状，该自主品牌车的后保险杠却显得相当结实，几乎看不到被撞的痕迹。

　　不得不说，我国的自主品牌汽车安全技术进步很快，并且有些自主品牌车型的安全性已经达到了国际水平。因此，在买自主品牌汽车的时候，无须担心自主品牌的安全系数，因为车企在车身安全设计、制造、装配工艺和技术上进步相当大，而且它的安全性能也经过严格的测试。