IT品牌要造车，靠谱吗

　　【中国品牌建设网8月4日网讯】汽车行业正进入传统淡季，IT业却在此时争相进军汽车行业：上汽和阿里巴巴要打造互联网汽车生态圈、百度要造无人车、北汽点名要给乐视做代工……

　　阿里、上汽联手造互联网汽车

　　7月23日，上汽集团与阿里巴巴集团在上海签署“互联网汽车”战略合作协议。协议称，双方将积极开展“互联网汽车”和相关应用服务领域的合作，共同打造面向未来的“互联网汽车”及其生态圈。

　　据悉，该车会将阿里巴巴旗下资源整合，其中包括“YunOS”系统、大数据、高德导航、虾米音乐等，再联合上汽集团的整车与零部件开发、汽车服务贸易等资源，为用户提供出行服务。

　　靠谱吗?简单来说，上汽就是想联合阿里巴巴再玩出一套，独立于自己车型产品的车联网平台，但目前类似竞品已过多存在，日后的掐架可能也在所难免。还有，真要有这车了，是不是会男人在开车，女人在淘宝呢?

　　北汽，愿为乐视做代工

　　近日，国务院公布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，这在北汽董事长徐和谊看来，“硬搬硬做肯定不行”，必须要用全新的模式与之相适应。徐和谊今年4月就曾提出一个观点，“未来汽车制造企业可能会成为互联网企业的贴牌商”。现在，北汽就打算和乐视公司合作，生产乐视品牌的汽车产品。

　　靠谱吗?乐视汽车具备何种性能或造型，目前乃至很长一段时间都不会成为关注的热点，反倒乐视目前掌握的愿为生活品质买单的高端用户，对北汽开拓新能源汽车市场显得十分关键。但是，对于消费者来说，乐视造汽车最直观的好处就是，目前乐视产品的思路、互联网营销方式与产品价格都是诱惑力。

　　谷歌、百度都要造无人驾驶车

　　谷歌的自动驾驶汽车已经面世，百度也没有示弱。

　　近日，百度已经证实了自己要造车的消息，说目前的研发集中在软件层面，最快要年内才能进行道路测试。该车系统最终会将信号灯、汽车、行人信息以及路面各类参数综合起来，在人工智能技术帮助下，实现自动行驶功能。

　　靠谱吗?如果不能否认谷歌无人驾驶汽车的可行性，那么我们也绝对不能忽视百度自行研发同类产品的实力。至于两者日后的区别，预计可照搬经典：内事问百度，外事找谷歌。想来，在中国道路行驶，或许百度更懂中国交通的“人情世故”。