自主品牌也讲“B级车A级化”

　　骏捷作为自主品牌少有的B级车型，曾一度在市场上创下3年30万辆的辉煌。而随着合资品牌B级车价格的不断下压，自主品牌们对B级车市场也渐行渐远。不过，中华作为B级车市场少有的坚持着，也正在通过骏捷的不断求变重新赢得先机。

　　据悉，新骏捷此次主打“10万元精品家轿”概念，最低车型售价仅为8.88万元，与合资品牌A级车站在同一水平线。不过，新骏捷却依然维持原有B级车的宽敞空间，轴距达到2790mm，成为10万元级别空间最大的车型。而在配置方面，新骏捷也继续维持高配置标准，比如在安全配置搭载了ESP主动安全系统，成为又一亮点。同时，中华新骏捷还配备了无钥匙进入/启动系统、DVD集成GPS导航系统、中控台区域虚光灯带装饰等诸多人性化、数字化配置，并且在内饰做工、装配工艺上也有出色表现，凸显其“精品”定位。此外，新骏捷在外观上也一改以前的沉稳大气，通过动感、时尚的元素展示出年轻的一面。

　　新骏捷的推出，代表了自主品牌B级车为适应市场而作出的努力，同时也让B级车市场能够听到自主品牌的声音，可能这也让中华品牌多了一份责任。

　　刘学晓