合资品牌的小车 更应务实上阵

　　但时至今日，情况已经有了很大的改变。中国汽车的壮大，一是丰富了消费者可以选购的车型，二来也让竞争大大加剧。而且有一个趋势正在形成：4S店利润从售前向售后转移。在这个过程中，当卖车已经利润被摊薄至极限时，很多汽车品牌和经销商将目光瞄向了售后。但售后利润的增长，需要有市场保有量作为基础。寻求更多的市场保有量，显然不可能依靠二十几万的车型，对于目前的中国汽车市场而言，小型车依旧是主力车型，也是最好上量的车型。

　　知道了这一点，合资品牌开始集体发力小型车市场也就不难理解了。

　　然而，合资品牌在小型车市场并不会那么轻松取得胜利。中高级车市场，更多的消费者看中的是品牌和质量，在这两点上，合资品牌毫无疑问拥有巨大的优势。但是在小型车市场，价格成为最大左右市场的因素时，合资品牌未必有自主品牌有优势。

　　虽然无论是自主还是合资的小车，在市场宣传时无一例外地将其产品打造成“精品小车”，但显然这并不是这个市场的消费者所看中的。换言之，合资品牌想在小型车市场有所作为，单车利润与市场份额，就像鱼与熊掌一样不可兼得。如果不能转变思维，务实上阵，结局或许就是一场惨痛的滑铁卢，这绝非危言耸听，已经有车型作出了最好的“表率”。