自主合资车企于“品牌刷新”处争高下

　　始于去年，奇瑞、吉利、天津一汽等主要自主车企，纷纷进行了“品牌刷新”。如奇瑞推出了瑞麒，吉利推出了帝豪等全新品牌。其中最具代表的，就是在我国汽车市场连续销售了二十年多的夏利(报价 图片 参数)车型，也开始了“品牌刷新”，2009年11月19日上市的夏利N5(报价 图片 参数)，更换为一汽“雄鹰标”。

　　广大自主车企，之所以纷纷步入“品牌刷新”阶段，主要目的在于强化产品质量、提升品牌形象、扩大市场份额、改善企业效益。

　　如换标的夏利N5搭载了由一汽集团自主研发的高效发动机，(发动机到钢板跳跃太大)强度钢板达40%以上等，其整体品质完全可以媲美同级别的合资小车——羚羊(报价 图片 参数);一汽的“雄鹰标”浓缩了中国汽车行业最强造车车企的形象，同样悬挂“雄鹰标”的奔腾在中高端车市取得的良好业绩，相信也悬挂了一汽“雄鹰标”的夏利N5，能更好承担起夏利品牌向上突围的重任;目前，夏利N5月均销量超过6千辆，已成天津一汽主力销售车型;在夏利N5的助阵下，今年上半年，天津一汽净利润的同比增长率超过4倍，位居自主车企增幅前列。

　　天津一汽、吉利、奇瑞等，通过“品牌刷新”已初尝胜果，抢占了部分合资车企的市场份额。但问题随之而来，今年以来，部分合资车企也开始了“品牌刷新”。通过对部分技术和车型的整合，推出新品牌，欲打压自主车企。

　　如东风日产已经在着手研发自主品牌车型，首款新车将是在骐达(报价 图片 参数)基础上改进的两厢车，为了不与骐达正面交锋，该车将主打运动风格，价格将比骐达低2万左右，对手直指奇瑞A3(报价 图片 参数)、吉利帝豪EC7(报价 图片 参数)等。8月11日，在三亚举行的雅阁(报价 图片 参数)百万群英汇颁奖盛典的活动现场，广汽本田副总经理郁俊向媒体透露，广汽本田自主品牌理念的第一款车型将在今年年末正式上市，其对手也将锁定在成长炫丽(报价 图片 参数)等自主车型。

　　另据报道，北京现代、广汽丰田、东风本田、长安福特马自达(报价 图片 参数)等合资企业，先后透出风声要启动自主品牌计划。

　　基于“品牌刷新”，自主车企步步为营，不断蚕食合资车企的市场份额。合资车企以其人之道还其人之身，也借助“品牌刷新”，打压自主车企。目前，合资车企与自主车企已形成交锋之势，剑拔弩张也是愈演愈烈。