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【汽车】自主品牌应自强

中国品牌建设网:www.brandjs.com 文章来源:中国品牌建设网 更新时间:2013-4-2

  【中国品牌建设网4月2日网讯】随着汽车时代的来临,我国汽车产销量已跃居世界第一位,自主品牌汽车快速崛起,在占据汽车市场一定份额、积累一定技术实力的同时,也面临着乘用车市场消费结构升级,以及合资品牌的挑战。究竟如何看待发展中的自主品牌?自主品牌面临怎样的发展机遇?

  3月27日,本报主办的汽车沙龙迎来了一汽轿车、广汽传祺、东风纳智捷和江淮汽车等自主车企代表以及有关汽车专家,围绕“自主品牌如何自强”各位嘉宾进行了深入探讨。

  本期嘉宾: 刘建生 省汽车流通行业协会副秘书长

  张 毅 一汽轿车江西杰程销售服务公司市场经理

  徐 俊 南昌恒隆汽车(广汽传祺)销售公司市场经理

  韦明海 纳智捷南昌东智汽车生活馆营销总监

  傅 强 江淮同步实业有限公司销售经理

  地 点: 江西日报社

  主持人: 吕宙巡

  录音整理: 胡应宁 闵春红 刘小天(实习生)

  现场摄影: 邓志刚 曾祥乐

  自主品牌车企领涨车市

  主持人:近日,一汽轿车、广汽集团、一汽夏利、长城、比亚迪等自主车企在A股出现大涨,上汽、长安、江淮等汽车集团纷纷启动了自主拓展计划。面对政府提出的有益于4S店发展的政策利好,自主品牌车企如何抓住机遇?

  张毅:中国一汽是国有特大型汽车生产企业,是中国汽车业的奠基者。作为自主品牌厂家的主要代表之一,一汽轿车现有红旗、奔腾、欧朗三款自主品牌。2011年,红旗品牌价值已达175.62亿元。一汽奔腾是国内第一款高起点、高品质、高性能的自主品牌中高级轿车,被市场和消费者誉为自主品牌轿车的“安全典范”。一汽奔腾曾在长春做过震惊全国的6吨静压实验与120码真人侧翻实验,开创了高性价比超安全轿车的先河。一汽欧朗(Oley)定位于高性能时尚轿车,目标客户为年轻时尚人群。

  未来5年内,一汽轿车公司将通过红旗品牌、中国一汽品牌系列产品,创造出适合于国民的高品质车型。依托中国一汽“品质、技术、创新”的品牌理念,努力将“一汽”品牌打造成为国民车第一品牌、将红旗品牌打造成为世界知名品牌。

  徐俊: 京V标准即将实施,汽车业兼并重组,合资品牌纷纷推出低价车型,多种压力下的自主品牌在2013年的汽车市场更加艰辛,总体上,自主品牌汽车主要是在核心技术、品牌影响力上不如合资品牌车型。自主品牌应该抓好服务,树立好观念,不能以为自己是自主品牌就简单地认为自己属于低档车,服务不好。近年来自主品牌品质也在提升,车子各方面的性能一款比一款好,各方面优势明显提升。

  韦明海:“东风”是中国三大汽车企业集团之一,“裕隆”是台湾最大的汽车生产厂商,二者结合是强强联合。纳智捷汽车定位为“自主品牌,创新科技,后发先至,引领世界”。两岸系出同源,虽为合资公司,但没有文化隔阂,加上国内的资源与市场,相对于跨国公司更有利于创造低成本优势。虽然现在汽车行业竞争激烈,国产汽车在市场夹缝中求生存,但我们对中国自主品牌抱有信心,这个信心来自于本身的技术研发、管理水平和服务理念等方面走在汽车行业前沿。东风裕隆公司将开创具有全球竞争优势的创新差异化产品,建构高端的汽车品牌,推出“豪华”与“智能”兼具的人性化智慧科技车。

  核心技术让国产车自强

  主持人:我们汽车产业一直处于用市场来换技术的状态,上汽、东风、广汽等也在做自己的品牌,学到了外来的经验技术。作为自主品牌4S店是否可以邀请政府采购单位、消费者、媒体等去厂家参观,拉近与外界的距离,使大家更清楚地认识产品?

  徐俊:这些我们一直都在计划,厂家也明确表示支持,还会不定期举办媒体试驾、汽车文化乐园,汽车爱好者节油赛等活动。目前,自主品牌与合资车的竞争主要还在于价格优势。但我们的学习速度不够快,韩国的起亚就做得很好。毫无疑问,没有自主品牌的发展就没有我国汽车产业的振兴,政府公务用车就应该选择中国人自己的品牌,这是一个国家自强自信的标志。纵观全球,无论美国、日本、德国、英国、俄罗斯……即使是印度,领导人都坚持乘坐本国品牌车,档次相当于中国的夏利。

  主持人:有人说汽车核心技术掌握在外资手里,如果国产汽车在技术研发方面与合资品牌有差距,那售后维修服务方面也有差距吗?

  张毅:目前自主品牌分两大阵营,一个是完全依靠自己的实力,比如说,比亚迪、长城、江淮汽车,他们没有合资基础;另一类是有合资经验的企业,包括一汽奔腾、广汽思铭等有应用到合资技术。共线生产平台的有一定优势,比如经意大利灵魂设计师乔治亚罗设计的奔腾就比同级车空间更大,配置更为丰富,车身强度更高,相对来说也更安全。同时,消费者所关注的操控、油耗优势,也在奔腾车上体现了淋漓尽致。但没有合资经验的企业为了适应市场发展,也会不断研发新技术。像长城汽车,最早是生产皮卡车的,后面依靠自身实力生产轿车,长城轿车的品质也受到了广泛消费者的认可。

  在售后服务方面,国产汽车在不断完善进步,经过这么多年的发展,自主品牌不断的提高自己的服务质量,以品质决胜负,以态度定输赢。在经历了这么多年的发展提升之后,自主品牌在售后方面已经不输于合资品牌,而且在维修保养方面更加便捷实惠,也更加人性化。

  主持人:不少消费者心目中有这样的偏见:“中高端国产汽车没有好产品”。与同等价位的合资品牌相比,自主品牌有何优势?

  韦明海:东风裕隆首款SUV,是一款能彰显人的身份地位的“大车”,车身长4800mm,轴距达到2910mm,规格媲美保时捷等豪华SUV,作为东风裕隆的首款力作,在C-NCAP碰撞测试中,纳智捷大7SUV被评为五星安全车型。

  公商务用车的示范效应

  主持人:目前,有十几个省份已经开始大批量采购自主品牌车型,红旗、吉利、传祺等都赫然在列。可见,公务车采购自主品牌是大势所趋。

  傅强:政府采购是车企机遇。江淮现在主打的品牌轿车是和悦,多功能车是瑞风,SUV是瑞鹰、瑞风S5等。但江淮在江西市场的品牌,推广比较薄弱。瑞风经过十年的发展,已经成为MPV政府采购量最多的车型,在公检法司、环卫、消防、医疗等系统被普遍使用,高性价比是大家对自主品牌的一致评价。

  韦明海:东风裕隆纳智捷品牌也已经纳入了江西省政府采购目录。政府采购一直是东风裕隆较为重视的业务,为此也成立了相应部门,同时对政府采购也多有支持。目前纳智捷南昌东智汽车生活馆就推出了“三师一员”购车专项优惠活动,凡是教师、医师、律师、公务员或政府机关购车,均可享受专项优惠。

  刘建生:城镇化进程的加快,汽车产业也会得到发展。从目前汽车销售市场来看,大部分份额都是合资品牌的中高档车。自主品牌还处在低端产品阶段,市场占有率小。自主品牌的车也越来越多,我国有些自主品牌也走出了国门参加国外汽车展。值得注意是,自主品牌大多是从价格上去争夺市场,没有在高端技术、汽车造型、汽车服务和汽车制造工艺等方面下更多功夫。合资企业走了二十多年的历程,合资企业的核心技术还一直在外资手上。如何通过学习消化外资的高端技术,从而变成自己的技术,还有很长一段路要走。自主品牌通过政府采购来加大自主品牌的销量是一条道路,但要占有市场仅靠政府的强制行为不一定有效。自主品牌不能靠政府,要靠自己。通过自身努力,在汽车产品质量方面下工夫,能够制造出能和合资品牌甚至进口品牌竞争的车型来。市场是一双无形的手,优胜劣汰是基本规律。有竞争力的汽车才能被消费者接受。

  主持人:随着新型城镇化建设的推进,城镇百姓的汽车消费是一个非常大的市场。作为自主品牌4S店,如何进一步拓展市场?

  刘建生:自主品牌的理念还应该改进,他们总是把自己的品牌放在低端产品方面,想的是如何使价位更低。让更多的买不起中高档车的消费者能买得起车。因此,汽车制造的成本就低,就很难确保整车的质量。应该通过低端产品的价格优势占有市场,用赚来的资金去搞研发。通过理念的改进,促进汽车质量的总体提升,从而占有更多市场份额。对于自主品牌4S店来说,管理方面需要向合资品牌学习,国外有些汽车品牌的管理体系很好很成熟。但自主品牌资金不足,管理成本的提高,很难拿出更多资金去完善管理服务体系,希望国家也能在贷款等更多方面给予扶持。

  自主品牌汽车要发展壮大,在市场上占有一定份额,应该做好以下几点:1、自主创新,这是硬实力。自主车企在开拓市场,核心问题依然是技术进步和创新能力,舍此别无他途。2、强化质量意识,自主品牌若能做到品质上的突破,无论把市场定位在哪里,都将立于不败之地。3、要强销售和售后服务,这是软实力。4、品牌定位,明确是做高端品牌还是低端品牌,要因地制宜,根据自身条件作出科学合理的决定。5、培育自主品牌汽车文化,大力宣扬自主品牌汽车。特别是媒体的舆论导向很重要,正确的舆论导向会对消费者造成很大的心理影响。

  徐俊: 党政机关一般公务用车的采购标准是“双18”政策,然而有不少特殊情况,政府用户提出1.8L的动力,有时不一定能够完全满足日常工作需要,车辆动力性能很重要。广汽传祺所推出的1.8T车型,燃油经济性领先于同级车型,而采购成本与使用成本比合资品牌低很多。广汽传祺等中高端自主品牌,凭借过硬的品质和完善的服务,成为公务市场首选。在过去的两年时间里,广东省和广州市两级地方政府已经连续采购广汽传祺的产品用做两会用车和政府公务接待用车。厂家亲自管理政府采购这一块,价格优惠很大。希望江西日报这样的权威媒体多举办活动,帮助汽车厂商加强与政府单位的联系。

  沙龙结束时,主持人请嘉宾用一句话阐述对自主品牌汽车的发展愿景:

  张毅:一汽轿车将继续为消费者提供物美价廉的汽车产品和服务。

  徐俊:希望江西日报发挥媒体作用,群策群力,自主自强。

  韦明海:自主品牌的真正崛起还是靠技术研发,只有核心技术的进步才有国产汽车的自强。

  傅强:多学习,多创新,抓品质,抓服务。

  刘建生:希望国家除了在政府采购方面支持自主品牌,还应该在贷款、保险等方面更多地支持自主品牌。

  来源:大江网

 
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