三包出台 是自主品牌利好消息

　　【中国品牌建设网9月5日网讯】十月一日，对于汽车行业来说，有一件大事要发生。久而未决的三包，终于在几千声“狼来了”之后，砰的落下。这“砰”的一声，就像法庭里终审时法官那一记重槌，不同的是，法官的槌落下表示案件的终结，而三包这一槌，一切刚刚拉开序幕。

　　不少企业其实很担心这个三包法的出台。他们的说法是，消费者会“过度维权”，本来牛拉奔驰，车主到4S店闹事已经不少，如今再有法律撑腰，企业将会非常难过。

　　其实，要中立地看和说的话，三包法其实对于消费者和企业双方都是一个约束，都是一个准绳。不要说消费者会过度维权，也不必说有些消费者过度维权，各有各的利益诉求，但是法律条款是准绳，事实是依据，无论哪一边说得如何，最终一定要靠法律条款来评判。人家辩护也是维护其权益的正当行为，受法律保护，但是到底如何判决，却是以事实和法律说了算。所以，作为厂家，还是不必要担心消费者的过度维权，好好地把三包工作落到实处，如何落到实处，改变以前的心态，才是当务之急。

　　其实，作为一个从业十几年的业界人员，觉得过度维权倒真不是企业该担心的。这么多年汽车三包为何一直不出台?其实各位心知肚明。除了有关部门的官僚拖拉作风，对于我们弱小汽车产业的保护倒是用心良苦。从一定程度上来说，我们的消费者得到的保护太少。不仅仅是三包法，就算品牌管理办法，那也是保护厂商多，甚至经销商也不过是被迫拿资金买车，被厂方的高压销售所累，他们在厂方的高压之下，对于消费者的诉求，实在难能顾全。一方面是弱势的信息不对称的消费者，一方面是生产了就不愁卖的厂方，谁强谁弱不在话下。如果说有过度维权出现，倒不如说是消费者拼死一博。如果有相应的法律条款，厂商和经销商按条款办事，消费者明晰自己的权限范围，自然消费者也不必花费巨大的成本去维权了。何来过度之说。

　　但是如果站在比较高的角度来看，三包法其实对于两方都有好处之外，对于行业也是莫大的利好。规范了行业，对于汽车行业的良性发展，意义重大。

　　其实合资企业一直享受着这些年没有三包的好处，自主品牌由于绝对数量上小，得到的好处也少。合资企业外方其实知道，他们在他们本土，在成熟的欧美市场，远没有在中国市场这样自由自在。别的不说，一些品牌这几年闹出的全球化标准就是一个笑话，有些企业明明就是欧美一个档次，日本一个档次，中国和一些发展中国家又是一个档次。由于品牌已经成熟，在各种商业运作上，由于品牌号召力强大，消费者也相当配合。就算出了问题，由于消费者害怕“店大欺客”，大多数也比较好解决。对于自主品牌来说，不排除政策上的保护有相当作用，没有法规，一方面是保护，另一方面也是一种不负责：本来就没有品牌力，就算有问题也是情有可原的。

　　南京到北京，买的没有卖的精。其实所有企业都知道这种状态不会长久，也纷纷知道自己的软肋，所以就算三包法还没有出台，承诺也在节节上升，最早根本没有保质期之说，后来，特别是近两年，自主品牌的承诺尤其给力，比如从2013年9月2日起，新购买荣威和MG全系列车型的车主，上汽集团乘用车公司将提前实施“汽车三包规定”，并享受3年或10万公里(两者以先到者为准)的质量担保期，使新购车车主在10月1日“汽车三包”正式实施前一个月，即可享受到“三包”的“红利”。3年10万公里的质保期不仅远高于国家“汽车三包规定”3年6万公里相关规定，更是高于国内众多主流合资车企。当然各合资品牌也有相应的保质期规定出台，只是都没有上汽荣威和MG品牌这个3年10万公里时间长，里程也长。算一算，10万公里，一台车也差不多到了生命中期，正是最稳定的时候，前期有问题都有保证，这车也用得省心。

　　稳定的质量对于品牌力的提高好处很大，但是，售后服务，消除客户抱怨也非常重要。机械的产品，追求整齐划一，但是没有哪个厂家能保证他的产品万无一失。由于原材料，由于工艺，由于操作人员的各种状况，出问题是正常的。这些年自主品牌的产品质量已经与合资无太大差异，但是品牌力还有着相当的距离。如何提升品牌力,其实在售后服务方面是可以有所作为的。客户不报怨，觉得物有所值，对于品牌美誉度，是个非常大的帮助。不少自主品牌这两年一直在推出延长质保期措施，其力度是合资品牌不能期冀的。一方面说明自主品牌对于消费者的真心，另一方面也可以看出对自己产品的自信。三包法此时出台，对于自主品牌的延长质保期，相当于一个官方背书：质量不好的企业，敢如此长的延保?

　　随着三包法的出台，大家都在一个层面，一个法律条款下办事，没有品牌之分，也就没有了自主品牌与合资问题间的鸿沟，模糊了或者说弥合了两者间就质量层面不该有的区别，对于自主品牌是一个无形的提升。所以说三包法，其实对于自主品牌更是一件好事。

　　业内人士指出， 随着 “汽车三包规定办法 ”的正式实施，对于汽车 企业与消费者而言都将是一个“ 双赢 ” 的局面。一方面，“汽车三包规定 ” 将进一步明确与保障汽车消费者相关权益，另一方面，办法也将促进汽车企业的品质提升与服务升级。特别是对于上汽、长城、长安等公司，在产品品质与服务水平都已走在行业前列的车企而言， “汽车三包规定办法 ”的实施，将是其持续稳固产品与服务优势 ， 进一步树立品牌、 提升用户市场口碑的绝好契机 。