2011年,中国将进入第十二个五年规划发展时期。业内人士认为,如何实现中国汽车产业的转型将是“十二五”乃至“十三五”的发展重点。
目前,以比亚迪、华泰为代表的自主品牌,都在核心技术上下足功夫,或从新能源方面突破,或从传统动力方面革新。这些都不失为努力的方向,就看谁先取得真正的技术突破,从而赢得更大的发展空间。
对于一直坚持技术创新的华泰汽车,其自主研发的国产首台欧IV标准乘用车柴油发动机和自动变速器已成功量产,一举填补了中国汽车工业在柴油机和自动变速器领域的两项空白,打破了外资对柴油动力总成的市场垄断。这套清洁柴油动力总成已成功搭载在国内首款自主柴油轿车——— 华泰B11上。同时,华泰汽车也将多项“中国第一”收入囊中。华泰汽车这种先发展核心技术,再发展整车的模式,为致力于摆脱技术依赖的自主品牌与渴望夯实发展基础的中国汽车业,提供了可以参考并借鉴的新思路。
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