枸杞子享誉欧美，番茄酱销往海外，大红枣创出品牌，优质椒形成文化

　　编者按 将地方资源优势转化为产业优势，交通运输起着至关重要的作用。铁路部门想边疆人民之所想，急边疆人民之所急，全力支持新疆“红色产业”发展，为边疆人民搭起了致富金桥。以铁路为媒，连五湖四海。我们相信，在“火车头”的拉动下，将会有更多的特色产业走红市场、走向世界。

　　本报乌鲁木齐11月4日电 (记者张家启)火红的十月，金色的秋天，乌鲁木齐铁路局运输生产格外繁忙。在哈密、库尔勒、阿克苏、奎屯、精河等站货场，精河的枸杞子、巴音郭楞蒙古自治州的番茄酱、和田的石榴、哈密的红枣、博斯腾湖的辣椒酱源源不断地装上货车。10月27日，望着一列列满载着“红色产业”货物的列车急驰出疆，中粮新疆屯河股份有限公司总经理覃业龙说：“‘红色产业’已成为新疆农业的支柱产业，铁路在促进农民增收、推进新疆新型工业化进程等方面功不可没。”

　　说到新疆的红色，大枣的红不可缺少。新疆目前已拥有上百万亩红枣种植园地，红枣挂果面积、产量逐步增加，若羌红枣、哈密大枣、阿克苏大枣都是享誉国内外的品牌。新疆楼兰枣业有限公司在沿海大中城市的销售网点、加盟店已有500多家，产品全部由铁路运输到销售地，去年企业产值超过亿元，销售额也在亿元左右。

　　依托铁路的全力支持，从做产品到做品牌、做文化，新疆“红色产业”正坚实地走向海内外市场。漫步在国内大中城市的水果市场，摊位上一颗颗石榴火红一片。据记载，石榴是张骞出使西域时，从中亚地区带回?的。中国的石榴无疑要数新疆出产的为佳，而喀什、和田一带的石榴更是优中之优。近年来，喀什地区叶城县种植了10万亩石榴。铁路的大力支持使石榴种植在该县成为朝阳产业，今年全县石榴产量将首次突破万吨，产值将超过5000万元。

　　天山南北，丰收满园。精河枸杞子素有“红玛瑙”之称，干果具有果实鲜红、粒大饱满、皮薄肉厚、含糖丰富和药用价值高等显著特点，远销日本、欧美、东南亚和港澳台地区。铁路运输的保障，使精河县枸杞产业迅猛发展。目前，该县枸杞种植面积达6万亩，每亩产量达159.44公斤。精河县保持着枸杞种植面积、总产量、出口量的全国第一，1998年被农业部命名为“中国枸杞之乡”。

　　独特的光热和水土条件，让新疆出产的番茄酱具有红色素高、色差值高、固形物含量高、霉菌低等特点，成为国际市场公认的优质产品。近年来，新疆番茄酱出口逐年增长，成为世界第三大番茄酱产区，出口量占到全球番茄酱贸易总量的1/4。铁道部多年来致力于让新疆番茄资源优势转变为“红色产业”优势，开行专列抢运番茄酱。从今年9月中旬起，铁道部从成都铁路局、广州铁路(集团)公司每天调集400辆棚车排空到乌鲁木齐局，抢运番茄酱出疆。乌鲁木齐局成立了以局长唐士晟为组长的“抢运番茄酱会战”领导小组，组织制订了《番茄酱运输组织方案》《番茄酱直达开行组织方案》《番茄酱装车方案》。调度部门建立专门台账，对番茄酱班列开行情况进行全过程跟踪写实。9月21日至10月10日，铁路发送番茄酱6410车共计36.14万吨，其中集装箱1098车，组织开行乌鲁木齐至天津港番茄酱直达列车101列。

　　“十月迎来大地红，幽香阵阵沁心扉;趟趟列车随君飞，天山南北报春晖。”铁路助新疆“红色产业”走红国内外市场，受到新疆各族人民的赞扬。最近，新疆维吾尔自治区人民政府专题向国家有关部委报告，向铁道部党组表示感谢。