高端品牌密集投放 看重中国市场

　　数量庞大的厂商正行进在电动汽车研发生产和销售的道路上，有老牌传统汽车制造商，也有用想象力造车的电动汽车新星。

　　特斯拉产品将在华销售

　　美国电动汽车公司特斯拉一季度财报显示，特斯拉Model S电动跑车在美国市场卖出了4750辆，实现净利润1120万美元。这个用IT理念造车的电动汽车品牌，在高端电动车市场获得成功，成为全球最受瞩目的公司之一。据媒体报道，特斯拉即将在中国市场设立直营模式的经销店，待经销店获得经营权后，Model S也将在华销售。据了解，特斯拉中国的CEO是前宾利(中国)的CEO，有着丰富的高端品牌运作经验，而特斯拉中国团队的许多主力也来自于高端品牌公司。

　　改善充电环境，建设超级充电站网络，是特斯拉的一项新计划。据媒体报道，特斯拉汽车支持3种充换电模式：超级充电站采用高压充电技术，半小时左右完成快速充电;直接更换电池组技术，则能在90秒钟左右完成电池组的更换，更换过程全自动，驾驶者不需要下车就能完成;此外，车载便携式充电器也能为电动汽车充电。

　　老牌高端汽车品牌集体发力

　　特斯拉并非高端电动车市场的唯一新锐产品。7月29日，宝马在纽约、伦敦以及北京三地同时举行i3电动汽车全球首发仪式，推出首款量产豪华纯电动车。这款电动车的续航里程为130~160公里，而增程版可将续航里程提升到300公里，一旦电池电量低于设定值，增程器可以为锂离子蓄电池充电。此款汽车将于今年在欧洲市场发布，预计2014年在中国市场推出。

　　奔驰、奥迪等品牌也是高端电动车市场的参与者。

　　8月10日，奔驰smart品牌全球负责人接受媒体采访时表示，smart电动车已获得相关部门批准，将在今年年底或明年年初正式在中国市场销售。官方数据显示，此款电动车在充满电的情况下续航里程可超过140公里，最高时速达125公里。目前，smart电动车在国外采用分时租赁的营销模式，未来在中国也将考虑此种模式。

　　去年，奥迪就发布了A1 e-tron概念车，并为服务伦敦奥运会做出了贡献，最近奥迪汽车电动汽车计划中加入新成员，Q7 e-tron电动版车型将采用动力更强的发动机与电动机结合，或于2015年亮相。

　　来源：亮报